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Poseurs de bombes [article] / Martin Buxant / La Libre Belgique (30-31/03/2002)
Titre : Poseurs de bombes [article] Type de document : texte imprimé Auteurs : Martin Buxant Editeur : La Libre Belgique Année de publication : 30-31/03/2002 Note générale : p.24-25 Catégories : G:Graffiti (Belgique)
S:SNCB (Société Nationale des Chemins de fers Belges)
V:VandalismeRésumé : La nuit, leurs chats sont de toutes les couleurs. Mais pas gris. Et s'il y a une explosion, ce sera de couleurs.
Les champions de l'aérosol sont décriés. Toujours sur la corde. Taxés de vandales par les uns et reconnus comme artistes par les autres. La galaxie de ces gentils terroristes intriguent. alors, haro sur les bombeurs?Permalink : http://lezartsurbains.tipos.be/opac_css/ index.php?lvl=notice_display&id=1923 Poseurs de bombes [article] [texte imprimé] / Martin Buxant . - [S.l.] : La Libre Belgique, 30-31/03/2002.
p.24-25
Catégories : G:Graffiti (Belgique)
S:SNCB (Société Nationale des Chemins de fers Belges)
V:VandalismeRésumé : La nuit, leurs chats sont de toutes les couleurs. Mais pas gris. Et s'il y a une explosion, ce sera de couleurs.
Les champions de l'aérosol sont décriés. Toujours sur la corde. Taxés de vandales par les uns et reconnus comme artistes par les autres. La galaxie de ces gentils terroristes intriguent. alors, haro sur les bombeurs?Permalink : http://lezartsurbains.tipos.be/opac_css/ index.php?lvl=notice_display&id=1923 Exemplaires
Support Localisation Section Disponibilité Catalogue Biblio Saint-Gilles Article Centre de doc. Fardes Exclu du prêt Question et réponse écrite n° : 0874 - Législature : 53. Les actes de vandalisme commis contre les biens d'entreprises publiques. [rapport] / Theo Francken / lachambre.be (31/03/2014)
Titre : Question et réponse écrite n° : 0874 - Législature : 53. Les actes de vandalisme commis contre les biens d'entreprises publiques. [rapport] Type de document : texte imprimé Auteurs : Theo Francken Editeur : lachambre.be Année de publication : 31/03/2014 Catégories : D:Document officiel
L:Lutte anti-tags
S:SNCB (Société Nationale des Chemins de fers Belges)Résumé : Question
Nous n'observons que trop souvent le résultat d'actes de vandalisme tels que des graffitis sur des trains de la SNCB ou le saccage de cabines téléphoniques de Belgacom. 1. a) Combien d'actes de vandalisme commis contre des biens de la SNCB, de Belgacom et de bpost ont été recensés en 2013? b) Si possible, je voudrais des statistiques pour les années 2009, 2010, 2011 et 2012. c) Pouvez-vous répartir ces chiffres par province? d) Pouvez-vous indiquer chaque fois le type de vandalisme (graffitis, dépôt clandestin d'immondices, etc.)? 2. a) Quel est le montant des dommages résultant d'actes de vandalisme auxquels ont été confrontées les sociétés SNCB, Belgacom et bpost en 2013? b) Si possible, je voudrais des statistiques pour les années 2009, 2010, 2011 et 2012. c) Pouvez-vous répartir ce coût par acte de vandalisme ou par type de vandalisme? 3. a) Le vandalisme constitue-t-il un réel problème ou davantage un phénomène marginal? b) Quelle politique appliquez-vous en matière de lutte contre les actes de vandalisme commis contre les biens d'entreprises publiques?
Permalink : http://lezartsurbains.tipos.be/opac_css/ index.php?lvl=notice_display&id=7921 Question et réponse écrite n° : 0874 - Législature : 53. Les actes de vandalisme commis contre les biens d'entreprises publiques. [rapport] [texte imprimé] / Theo Francken . - [S.l.] : lachambre.be, 31/03/2014.
Catégories : D:Document officiel
L:Lutte anti-tags
S:SNCB (Société Nationale des Chemins de fers Belges)Résumé : Question
Nous n'observons que trop souvent le résultat d'actes de vandalisme tels que des graffitis sur des trains de la SNCB ou le saccage de cabines téléphoniques de Belgacom. 1. a) Combien d'actes de vandalisme commis contre des biens de la SNCB, de Belgacom et de bpost ont été recensés en 2013? b) Si possible, je voudrais des statistiques pour les années 2009, 2010, 2011 et 2012. c) Pouvez-vous répartir ces chiffres par province? d) Pouvez-vous indiquer chaque fois le type de vandalisme (graffitis, dépôt clandestin d'immondices, etc.)? 2. a) Quel est le montant des dommages résultant d'actes de vandalisme auxquels ont été confrontées les sociétés SNCB, Belgacom et bpost en 2013? b) Si possible, je voudrais des statistiques pour les années 2009, 2010, 2011 et 2012. c) Pouvez-vous répartir ce coût par acte de vandalisme ou par type de vandalisme? 3. a) Le vandalisme constitue-t-il un réel problème ou davantage un phénomène marginal? b) Quelle politique appliquez-vous en matière de lutte contre les actes de vandalisme commis contre les biens d'entreprises publiques?
Permalink : http://lezartsurbains.tipos.be/opac_css/ index.php?lvl=notice_display&id=7921 Exemplaires
Support Localisation Section Disponibilité Catalogue Biblio Saint-Gilles Article Centre de doc. Fardes Exclu du prêt Sénat de Belgique - Session 2013-2014 - 12 novembre 2013 [Question écrite] / senat.be (12/11/2013)
Titre : Sénat de Belgique - Session 2013-2014 - 12 novembre 2013 [Question écrite] Type de document : texte imprimé Editeur : senat.be Année de publication : 12/11/2013 Catégories : L:Lutte anti-tags
P:Politique
S:SNCB (Société Nationale des Chemins de fers Belges)Résumé : SÉNAT Question écrite n° 5-10338
de Bert Anciaux (sp.a)
au ministre des Entreprises publiques et de la Coopération au développement, chargé des Grandes Villes
________
les projets de la SNCB concernant les graffitis
________
vandalisme
Société nationale des chemins de fer belges
________
12/11/2013 Envoi question
2/12/2013 Réponse
________
Requalification de : demande d'explications 5-3863
________
SÉNAT Question écrite n° 5-10338 du 12 novembre 2013 : (Question posée en néerlandais)
Les graffitis sont un phénomène très répandu que l'on peut difficilement considérer comme neuf ou récent. Particulièrement dans un environnement urbain, les graffitis sont un mode d'expression qui fait partie de l'espace public. Il convient à cet égard de tenir compte à la fois des effets négatifs, comme le dommage purement matériel, l'impression de délabrement, etc., et des systèmes qui sont davantage explicatifs et mettent en évidence une culture urbaine, la créativité et l'esthétique. Il est évident que même l'approche répressive la plus volontariste et la plus énergique ne permet(tra) pas de maîtriser ce phénomène. Quoi qu'on en pense.
La SNCB, qui est un acteur public important, est sans nul doute l'une des victimes et cibles « privilégiées » des graffiteurs. Nombre de gares, de rames de trains, de cabines de signalisation, etc. sont maculées ou enjolivées - selon le point de vue - par des graffiteurs.Permalink : http://lezartsurbains.tipos.be/opac_css/ index.php?lvl=notice_display&id=7115 Sénat de Belgique - Session 2013-2014 - 12 novembre 2013 [Question écrite] [texte imprimé] . - [S.l.] : senat.be, 12/11/2013.
Catégories : L:Lutte anti-tags
P:Politique
S:SNCB (Société Nationale des Chemins de fers Belges)Résumé : SÉNAT Question écrite n° 5-10338
de Bert Anciaux (sp.a)
au ministre des Entreprises publiques et de la Coopération au développement, chargé des Grandes Villes
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les projets de la SNCB concernant les graffitis
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vandalisme
Société nationale des chemins de fer belges
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12/11/2013 Envoi question
2/12/2013 Réponse
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Requalification de : demande d'explications 5-3863
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SÉNAT Question écrite n° 5-10338 du 12 novembre 2013 : (Question posée en néerlandais)
Les graffitis sont un phénomène très répandu que l'on peut difficilement considérer comme neuf ou récent. Particulièrement dans un environnement urbain, les graffitis sont un mode d'expression qui fait partie de l'espace public. Il convient à cet égard de tenir compte à la fois des effets négatifs, comme le dommage purement matériel, l'impression de délabrement, etc., et des systèmes qui sont davantage explicatifs et mettent en évidence une culture urbaine, la créativité et l'esthétique. Il est évident que même l'approche répressive la plus volontariste et la plus énergique ne permet(tra) pas de maîtriser ce phénomène. Quoi qu'on en pense.
La SNCB, qui est un acteur public important, est sans nul doute l'une des victimes et cibles « privilégiées » des graffiteurs. Nombre de gares, de rames de trains, de cabines de signalisation, etc. sont maculées ou enjolivées - selon le point de vue - par des graffiteurs.Permalink : http://lezartsurbains.tipos.be/opac_css/ index.php?lvl=notice_display&id=7115 Exemplaires
Support Localisation Section Disponibilité Catalogue Biblio Saint-Gilles Article Centre de doc. Fardes Exclu du prêt SNCB : explosion de graffitis [article] / dh.be (10/09/2003)
Titre : SNCB : explosion de graffitis [article] Type de document : texte imprimé Editeur : dh.be Année de publication : 10/09/2003 Catégories : L:Lutte anti-tags
S:SNCB (Société Nationale des Chemins de fers Belges)
T:TrainsRésumé : Une augmentation de 73% entre 2001 et 2002. Et un coût annuel de près de 2,5 millions d'euros. Depuis 2 ans, la SNCB connaît une véritable explosion des graffitis dont son victimes à la fois son infrastructure et son matériel roulant. Entre 2001 et 2002, le nombre d'incidents sur le matériel roulant est ainsi passé de 406 à 647 alors que la facture passait, elle, de 1.398.898 à 2.050.928 euros. Pour l'infrastructure, le nombre de faits constatés est passé de 98 à 250 dans le même laps de temps alors que la facture explosait de 73.406 à 177.831 euros. Permalink : http://lezartsurbains.tipos.be/opac_css/ index.php?lvl=notice_display&id=7109 SNCB : explosion de graffitis [article] [texte imprimé] . - [S.l.] : dh.be, 10/09/2003.
Catégories : L:Lutte anti-tags
S:SNCB (Société Nationale des Chemins de fers Belges)
T:TrainsRésumé : Une augmentation de 73% entre 2001 et 2002. Et un coût annuel de près de 2,5 millions d'euros. Depuis 2 ans, la SNCB connaît une véritable explosion des graffitis dont son victimes à la fois son infrastructure et son matériel roulant. Entre 2001 et 2002, le nombre d'incidents sur le matériel roulant est ainsi passé de 406 à 647 alors que la facture passait, elle, de 1.398.898 à 2.050.928 euros. Pour l'infrastructure, le nombre de faits constatés est passé de 98 à 250 dans le même laps de temps alors que la facture explosait de 73.406 à 177.831 euros. Permalink : http://lezartsurbains.tipos.be/opac_css/ index.php?lvl=notice_display&id=7109 Exemplaires
Support Localisation Section Disponibilité Catalogue Biblio Saint-Gilles Article Centre de doc. Fardes Exclu du prêt SNCB [Interview] in Aktivist [magazine], n°2 (Winter Edition)
[article]
Titre : SNCB [Interview] Type de document : texte imprimé Année de publication : 2002 Article en page(s) : p.26-27 Catégories : G:Graffiti (Belgique)
S:SNCB (Société Nationale des Chemins de fers Belges)Résumé : Connaître l'avis d'un bombeur ou d'un crew au sujet du graff sur train c'est pas vraiment difficile... Par contre, peu d'entre nous se sont vraiment demandés ce qu'en pensaient les autres concernés: ,os amis en bel uniforme gris et cravatés de la sncb... Ce qui, par contre, s'est révélé bien plus difficile était de trouver un(e) employé(e) de notre société nationale de transport sur rail souhaitant s'exprimer librement sur le sujet. Le problème, tel que nous l'avons compris, ne venait pas des employés de la sncb eux-mêmes, mais des consignes qu'ils avaient reçu de la part du service de communication de leur boîte: ils n'étaient pas autorisés à s'exprimer librement sur le sujet (fallait que l'on pense à leur place). Nous avons malgré tout réussi à trouver une personne consentante, X, qui aura bien voulu répondre à ces quelques questions... enjoy! Permalink : http://lezartsurbains.tipos.be/opac_css/ index.php?lvl=notice_display&id=7491
in Aktivist [magazine] > n°2 (Winter Edition) . - p.26-27[article] SNCB [Interview] [texte imprimé] . - 2002 . - p.26-27.
in Aktivist [magazine] > n°2 (Winter Edition) . - p.26-27
Catégories : G:Graffiti (Belgique)
S:SNCB (Société Nationale des Chemins de fers Belges)Résumé : Connaître l'avis d'un bombeur ou d'un crew au sujet du graff sur train c'est pas vraiment difficile... Par contre, peu d'entre nous se sont vraiment demandés ce qu'en pensaient les autres concernés: ,os amis en bel uniforme gris et cravatés de la sncb... Ce qui, par contre, s'est révélé bien plus difficile était de trouver un(e) employé(e) de notre société nationale de transport sur rail souhaitant s'exprimer librement sur le sujet. Le problème, tel que nous l'avons compris, ne venait pas des employés de la sncb eux-mêmes, mais des consignes qu'ils avaient reçu de la part du service de communication de leur boîte: ils n'étaient pas autorisés à s'exprimer librement sur le sujet (fallait que l'on pense à leur place). Nous avons malgré tout réussi à trouver une personne consentante, X, qui aura bien voulu répondre à ces quelques questions... enjoy! Permalink : http://lezartsurbains.tipos.be/opac_css/ index.php?lvl=notice_display&id=7491 Tales from Belgium / Alias Press / Alias Press (2022)
PermalinkLes terribles chiffres [article] / Emmanuelle Praet / La Dernière Heure - Les Sports (28/02/2006)
PermalinkLes trois wagons des Limbourgeois [article] / Philippe Robert / La Dernière Heure - Les Sports (15/10/1991)
PermalinkUccle: la gare du Vivier d'Oie redéssinée par des artistes [article] / Arnaud Farr / dh.be (23/10/2017)
PermalinkVoici combien a coûté à la SNCB le nettoyage des graffitis sur les trains en 2018 [article] / LeVif.be (22/05/2019)
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